ภาคขนส่งอีสานวิกฤต! ดีเซลพุ่งลิตรละ 44 บาท แบกต้นทุนสุ่มเสี่ยงขาดทุน จ่อหยุดวิ่ง-ขอรัฐบาลอุ้มด่วน 4 ข้อ

​นครราชสีมา – สมาคมขนส่งสินค้าภาคอีสาน ต.หัวทะเล อ.เมือง จ.นครราชสีมา กำลังประสบภาวะวิกฤตอย่างหนักจากสถานการณ์ราคาน้ำมันแพง ซึ่งเป็นผลกระทบสืบเนื่องจากความตึงเครียดในภูมิภาคตะวันออกกลาง ส่งผลให้ราคาน้ำมันดีเซลปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยราคาขายปลีกหน้าปั๊มในปัจจุบันพุ่งสูงถึงลิตรละ 43-44 บาท จนกระทบต่อการดำเนินธุรกิจของภาคการขนส่งในพื้นที่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ​นายกิตติศักดิ์ ประเทืองชัยศรี นายกสมาคมขนส่งสินค้าภาคอีสาน เปิดเผยถึงภาพรวมสถานการณ์ว่า ภาคขนส่งถือเป็นเส้นเลือดใหญ่ในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและห่วงโซ่อุปทานของประเทศ โดยเฉพาะการลำเลียงพืชผลทางการเกษตร เช่น แป้งมันสำปะหลัง และข้าว จากเดิมที่เคยมีต้นทุนค่าน้ำมันดีเซลอยู่ที่ประมาณ 40-45% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมด แต่ปัจจุบันปรับตัวสูงขึ้นอย่างวิกฤตถึง 55-60% ทำให้ผู้ประกอบการต้องแบกรับภาระขาดทุนสะสมอย่างหนัก ​นอกจากค่าน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นแล้ว ผู้ประกอบการยังต้องแบกรับภาระราคาอะไหล่ ยางรถยนต์ และค่าบำรุงรักษาที่ปรับตัวสูงขึ้นตามไปด้วย ส่งผลให้ผู้ประกอบการรายย่อย (SME) เริ่มประสบภาวะขาดสภาพคล่อง และอาจจำเป็นต้องหยุดวิ่งรถบางส่วนในเร็วๆ นี้ หากสถานการณ์ยังไม่ดีขึ้น ​“ที่ผ่านมาสมาคมฯ และผู้ประกอบการพยายามตรึงราคาค่าบริการอย่างสุดความสามารถ เพราะตระหนักดีว่าหากปรับขึ้นราคา จะส่งผลกระทบเป็นโดมิโนไปยังราคาสินค้าอุปโภคบริโภค ปัจจัยการเกษตร และวัตถุดิบต่างๆ ซึ่งจะเป็นการซ้ำเติมภาระค่าครองชีพของประชาชน แต่ในระยะยาวหากปราศจากการเยียวยาหรือมาตรการช่วยเหลือที่ชัดเจนจากภาครัฐ ผู้ประกอบการอาจไม่สามารถแบกรับภาระได้อีกต่อไป” นายกิตติศักดิ์ กล่าว ​ทั้งนี้ สมาคมขนส่งสินค้าภาคอีสาน ได้สรุปข้อเรียกร้องและข้อเสนอแนะ 4 ข้อสำคัญ เพื่อขอให้ภาครัฐพิจารณาช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน ได้แก่: ​ตรึงราคาน้ำมันดีเซลให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม โดยใช้กลไกกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน ​จัดโควตาน้ำมันดีเซลราคาพิเศษสำหรับรถขนส่งสินค้า ให้กับผู้ประกอบการที่จดทะเบียนถูกต้อง เพื่อให้ดำเนินธุรกิจต่อไปได้โดยไม่ต้องปรับขึ้นค่าบริการ ​ออกมาตรการช่วยเหลือทางการเงิน ทั้งการผ่อนปรนค่าธรรมเนียม เสริมสภาพคล่อง สินเชื่อ และการพักชำระหนี้สำหรับผู้ประกอบการขนส่งรายย่อย ​กำหนดมาตรฐานน้ำมันดีเซลเป็นเกรดเดียว (B7) เนื่องจากน้ำมัน B20 ไม่เหมาะสมกับระบบเครื่องยนต์ของรถบรรทุกขนส่ง ​นายกสมาคมขนส่งสินค้าภาคอีสาน กล่าวย้ำในตอนท้ายว่า หากภาครัฐไม่มีมาตรการที่ชัดเจนเข้ามาดูแลในเร็ววัน ภาคขนส่งอาจไม่สามารถตรึงราคาบริการไว้ได้อีก ซึ่งท้ายที่สุดจะส่งผลให้ราคาสินค้าอุปโภคบริโภคปรับตัวแพงขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และจะกระทบต่อประชาชนทุกคนทั่วประเทศ โดยขณะนี้ทางสมาคมฯ ได้ยื่นหนังสือร้องเรียนผ่าน นายฉัตร สุภัทรวณิชย์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร จังหวัดนครราชสีมาเขต 1 พรรคประชาชน เพื่อส่งต่อไปยังหน่วยงานและคณะกรรมาธิการที่เกี่ยวข้อง เพื่อเร่งหาทางออกให้ภาคธุรกิจขนส่งสามารถอยู่รอดได้ต่อไป ธีรประสงค์ ทองพด / นครราชสีมา สำนักข่าวพลเมือง รายงาน